Bilecik İnşaat Harita Mühendisi: Plankote, Subasman Kotu & Temel Aplikasyonu

Bilecik kentsel dokusu ve sanayi yatırımları hızla genişlerken; konut projelerinden fabrika inşaatlarına, villa sitelerinden ticari plazalara kadar her yapının temelinde yetkili bir Bilecik inşaat harita mühendisi imzası yer alır. İmar parselinin sınırlarının araziye aktarılmasından başlayarak hafriyat kübajı, mimari plankote, temel kolon aks aplikasyonu ve belediye subasman vizesi onayı, inşaatın statik ve yasal güvenliğinin omurgasını oluşturur.

Bilecik Belediyesi İmar ve Şehircilik Müdürlüğü ile Bilecik İl Özel İdaresi ruhsat prosedürlerine uygun olarak yürütülmesi gereken şantiye harita mühendisliği aşamalarını, subasman kotu hesaplama kurallarını ve kolon aks ölçümünde yapılan hataların doğuracağı ağır hukuki yaptırımları teknik ayrıntılarıyla ele alıyoruz.

Bilecik’te İnşaata Başlarken Zorunlu Harita Mühendisliği Aşamaları

TEKNİK SÜREÇ İNFOGRAFİĞİ & REHBER

Pinterest'e Kaydet

📌 Mühendislik & Saha Notu: Yukarıdaki akış şemasını ve infografiği saha çalışmalarınızda veya arşivinizde kullanmak üzere Pinterest panonuza kaydedebilir veya yüksek çözünürlükte görüntüleyebilirsiniz.

Bir parselde yapı ruhsatı alıp temele ilk betonu dökene kadar harita kadastro mühendisinin yer alması gereken 4 zorunlu aşama bulunmaktadır:

1. Hâlihazır ve Plankote Haritasının Hazırlanması: İmar planına esas olmak üzere arazinin mevcut eğimini, yol kotlarını, elektrik direklerini, kanalizasyon kapaklarını ve ağaçları gösteren 3 boyutlu sayısal zemin haritası çıkarılır.
2. Yapı Aplikasyon Projesi (YAP) Çizimi: Onaylı mimari projede yer alan bina oturumunun parsel köşe koordinatlarına ve imar çekme mesafelerine (ön bahçe 5m, yan bahçe 3m vb.) göre parsel içine yerleştirildiği tescilli harita projesidir.
3. Temel ve Kolon Aks Aplikasyonu: Şantiye sahasında hafriyat tamamlandıktan sonra grobeton üzerine Total Station ve lazer düzeçlerle kolon aks merkezlerinin milimetrik olarak işaretlenmesidir.
4. Subasman Kotu Tespiti ve Vize Tutanağı: Binanın ±0.00 zemin giriş kotunun belediye imar çapındaki yola göre doğru yükseklikte inşa edildiğini belgeleyen resmi onay sürecidir.

Plankote Haritası Nedir ve Neden İmar Ruhsatının İlk Adımıdır?

Bilecik topoğrafyası genel olarak engebeli ve kayalık yamaçlardan oluşur. Düz bir ova kenti olmaması sebebiyle mimarların arazi kotlarını bilmeden proje çizmesi imkansızdır. Bilecik Harita Mühendisi tarafından hazırlanan plankote haritası:

• Parselin köşe noktalarının, yol bordürlerinin ve arazideki her kot kırığının deniz seviyesine (ortometrik yükseklik) göre milimetrik değerini verir.
• Mimari projede kaçıncı bodrum katın açığa çıkacağını, kazı hafriyat hacmini (kübaj hesabı) belirler.
• Fazla hafriyat atımı veya eksik dolgu sebebiyle müteahhidin on binlerce lira gereksiz masraf yapmasını önler.

Temel Aks Aplikasyonu: Kolon ve Perde Duvarlarda Sıfır Hata

Kalıp ustalarının ve demircilerin çelik şerit metreyle göz kararı aks ölçmesi çağdaş şantiye standartlarında kesinlikle kabul edilemez. Şerit metrenin sarkması veya sıcaklıktan uzaması kolon akslarında 3-5 santimetrelik kaymalara neden olur. Bu kayma 5 katlı bir binada üst katlara çıkıldığında taşıyıcı sistemin burulmasına ve statik hesapların çökmesine yol açar.

Harita mühendisi; reflektörsüz lazer okuyuculu elektronik Total Station cihazları ile parsel dışındaki tescilli poligon noktalarına bağlanarak (geriden kestirme yöntemi) şantiye sahasındaki her bir kolon aks çivisini 1 milimetre hata payıyla çakar.

Subasman Kotu Vizesi Nasıl Alınır? (Bilecik Belediyesi Şartları)

Subasman; binanın zemin kat tabanının oturduğu seviyedir. Plansız Alanlar ve Tip İmar Yönetmeliği uyarınca binalar kotunu genellikle yolun tretuvar seviyesinden (±0.00) alır ve su basman seviyesi genellikle yoldan +0.50 m ila +1.20 m yukarıda projelendirilir.

Subasman betonu döküldükten sonra harita mühendisi sahaya gelir, köşe kotlarını ve çekme mesafelerini ölçerek Subasman Vize Krokisi düzenler. Bu belge Bilecik Belediyesi İmar Müdürlüğü yapı denetim birimine teslim edilir ve üst kat beton döküm izni çıkar.

Şantiye Harita Ölçüm Hatalarının Doğuracağı Ağır Sonuçlar

Yetkili harita mühendisi kontrolü olmadan yürütülen şantiyelerde karşılaşılan felaket senaryoları:

1. İmar Yoluna veya Komşuya Tecavüz: Binanın 10 cm bile yola veya yan parsele tecavüzlü yapılması durumunda yapı kullanım izin belgesi (iskan) alınamaz; belediye encümeni yıkım veya tecavüzlü kısmın tıraşlanması kararını verir.
2. Yüksek Yapı İhlali: Subasman kotunun projeden yüksek tutulması saçak seviyesini yukarı taşır; kat artışı sayılır ve imar para cezası kesilir.
3. Müteahhit ve Fenni Mesul Cezaları: 3194 Sayılı İmar Kanunu 42. maddesi gereğince projeye aykırı yapılaşmadan dolayı müteahhit ve şantiye şefine meslekten men ve para cezası uygulanır.