Bingöl İmar Danışmanlığı, Yola Terk & Tapu Tashih Rehberi

Kuzey (KAF) ve Doğu Anadolu (DAF) fay hatlarının merkez üssü olan Bingöl (Karlıova Harita Bürosu ve Çapakçur); kentsel dönüşüm alanlarından, Genç Harita Bürosu ve Solhan Harita Bürosu'daki devasa tarım/hayvancılık yatırımlarına kadar uzanan çok stratejik bir "Arsa (Rant) Piyasası"dır. Mülkiyetin bu kadar değerli ve bir o kadar da "riskli" olduğu Bingöl'de, sadece E-Devlet (Tapu) senedinizdeki "Tarla" ibaresine (ve internet ilanlarına) inanarak milyarlarca liralık bir mera, fabrika arazisi veya apartman parseli satın alırsanız; bir sabah tüm sermayenizin Karayolları viyadüğüne, fay hattı (sit) koruma sınırına veya Orman bölge tahsisine (bedelsiz) el konulduğunu görebilirsiniz. Tapu devrini yapmadan (kaporayı atmadan) bir saniye önce yanınızda olması gereken tek teknik kalkan: Harita Mühendisi (İmar Hukuku Danışmanlığı) hizmetidir (Due Diligence). Bingöl Belediyesi veya İl Özel İdaresi imar birimlerine İnşaat Ruhsatı için (Mimarınızla) başvurduğunuzda; devletin (LİHKAB evraklarıyla) önünüze sunacağı 3 mecburi "Kader (Tapu Cerrahi)" dosyası vardır: Yola Terk (Bedelsiz Kamu Kapanması), Yoldan İhdas (Eski Yolu Satın Alıp Arsayı Şişirme) ve Yüzölçümü Tashihi (Alan/Metrekare Düzeltmesi).

1. Yola Terk ve Parka Terk (Kamuya Bedelsiz Hibe Etme) Operasyonu

Bingöl Merkez Harita Bürosu (Uydukent bölgesi vb.) gelişen imar alanlarında, ticari veya konut (Rezidans) yapmayı düşündüğünüz 3.000 metrekarelik bir arsa (tapu) satın aldınız. Mimarınız 6 katlı apartmanı (Rezidansı) çizdi, Bingöl İmar Müdürlüğüne gitti. Belediye memuru dosyayı açar ve "Sizin tapunuz (arsanız) 3.000 m2 görünüyor. Ancak yeni onaylanan (1/1000) Uygulama İmar Planında, sizin bu arsanızın arka çaprazından (800 metrekarelik kısmından) 15 metrelik yeni bir asfalt çevre yolu (veya yeşil alan/park) geçiyor. Eğer bu Rezidansa ruhsat almak istiyorsanız, tapunuzdaki o 800 m2'yi Hiçbir Ücret/Tazminat Almadan, Tamamen Kendi Rızanızla (Rızaen) Bingöl Belediyesine / Kamuya Terk Edeceksiniz (Bağışlayacaksınız)." der. Buna İmar Hukukunda Yola Terk (Folyosu / Tescili) denir.

LİHKAB/SHKM mühendisi o yola giden parçayı teknik (CAD) ortamda ve arazide mevcut tapunuzdan keser (ayırır). Belediye Encümeni bunu onaylar, Kadastro uygular. Net tapunuz (2.200 m2) olarak (ufalarak) size teslim edilir. Mimarınızın yapabileceği "Toplam İnşaat Alanı (Emsal Hakkınız)" ne yazık ki 3.000 üzerinden değil, kalan net 2.200 m2 üzerinden verilerek inşaata onay çıkar.

2. Yoldan İhdas İşlemi (Kapanan/Boş Kamu Yolunu Alıp Arsayı Devleştirme)

Yola Terk'in tam tersi olan Yoldan İhdas (Kapanmış / iptal olmuş eski bir yolu parayla hazineden satın alma), Bingöl (Örn: Solhan OSB veya Genç yolu) çevresindeki yatırımcıların arsa kapasitesini (inşaat ruhsat katsayısını) muazzam derecede artıran 1 numaralı rant/haritacı stratejisidir. Bingöl'de aldığınız geniş tarım/fabrika arsanızın hemen (sınır/duvar) dibinden 50 yıl önceden (Tesis Kadastrosundan) kalma, artık iptal olmuş (kapanmış), yaban otları bürümüş taşlık eski bir köy (kadastro) yolu geçiyor olabilir. Bu kullanılmayan ince uzun şeritler hukuken (Hazine/Milli Emlak) tescil harici arazisidir. Harita mühendisiniz, sınır (öncelik) komşusu olmanızdan doğan yasal (Şufa) hakları kullanarak size bir İhdas (Açma) Krokisi hazırlar. Bingöl Milli Emlak veya Belediye Encümeni kararıyla o boş (kamu) arazisini (kapanan yolu) açık ihaleye sokulmadan (Emsal/Rayiç bedelden) doğrudan satın alırsınız. Alınan bu ekstra parça, Tevhit (Birleştirme) haritasıyla kendi dev fabrikanıza (arsanıza) tek tapu olarak eklenir ve inşaat metrekareniz inanılmaz oranlarda artar.

3. Yüzölçümü Düzeltme (Tashih) ve Bingöl'ün Kırsal Aşiret (Eski) Tapuları

Bingöl köylerinde (Karlıova, Yayladere Harita Bürosu, Yedisu Harita Bürosu) 1970-80'lerde yapılan İlk Tesis Kadastrosu o devrin (kara kalem, şerit metre) teknolojisiyle ve sözlü sınır göstermelerle (Muhtar imzalarıyla) yapıldığı için, bugün amcanızdan miras kalan o E-Devlet (TAKBİS) tapu kağıtlarındaki "Yüzölçümü (Alan / Dönüm)" hesaplarında devasa matematik (Geometri) hataları vardır. Dededen kalma tapuda "Hudutname: Güneyi yol, Kuzeyi Ahmet Ağa'nın çayırı, Doğusu Dağlık..." yazar. Tapu senedinde de (örneğin) 45 Dönüm Ceviz Bahçesi yazar. Haritacı LİHKAB mühendisi bugün TUSAGA-Aktif (Uzay/GNSS) teknolojisiyle o duvarları veya telleri ölçtüğünde, arazinin aslında 35 Dönüm (veya sürpriz şekilde 60 Dönüm) olduğu ortaya çıkabilir. O tarlanın etrafındaki duvarlar/taşlar 50 yıldır hiç bozulmamışsa ve komşu köylüyle aranızda Asliye Hukukluk bir (sınır) kavganız yoksa; harita mühendisi Kadastro'ya "Yüzölçümü Düzeltme (Tashih) Krokisi" sunar. Devlet (TAKBİS), o eski hatalı m2 (Dönüm) miktarını silerek, uydudan çıkan en kusursuz ve gerçek alanınızla (Mührüyle) yeni tapunuzu çıkartır.

4. Bingöl'de Milyarlarca Liralık (Fabrika/Konut) Alımı Öncesi İmar Harita (Mülkiyet) Röntgeni

Solhan Ovasında (Hayvancılık fabrikası) veya Çapakçur (Bingöl Merkez) çevresinde devasa bir arsayı (müteahhit olarak) almadan veya kat karşılığı (yıkım) girmeden ÖNCE, "Nasılsa İlan Sitesinde (İmarlı) yazıyor" diyerek kaporayı ASLA yollamayın. Diret olarak bir Harita Mühendisi Danışmanına (Mülkiyet Doktoruna) gidip şu hayati risk/röntgen taramasını (Due Diligence) yaptırmalısınız:

• Fay (Deprem) Koruma Bandı Kesişmeleri: KAF (Kuzey Anadolu) ve DAF (Doğu Anadolu) faylarının birleştiği Karlıova (ve Bingöl çevreleri) Türkiye'nin kalbidir. Harita danışmanınız (Jeolojik haritalarla) o trilyonluk yeni arsanızın tam ortasından veya dibinden "Aktif Yırtık (Fay Kırık Zonu Koruma Bandı)" geçip geçmediğine bakar. Fay zonuna (yasaklı alana) giren bir arsaya ne Kentsel Dönüşüm, ne Rezidans ne de OSB (Fabrika) ruhsatı ASLA verilmez. Çürük ve yasal kısıtlamalı arsaya trilyonunuzu gömersiniz.
• Orman Sınırı (Orman Kadastrosu) Müdahalesi: Yayladere, Adaklı Harita Bürosu veya Merkez ormanlık köylerinden (Ucuz/Kelepir diye) devasa bir yayla/tarla aldınız (Butik/Bungalov Otel için). Harita mühendisi (Kadastro Paftasıyla) sınırları çakıştırdığında, tapunuzun yarısının "Orman Tahdit (Bölge) Sınırına" kırmızıyla (haksızca) tecavüz ettiği ortaya çıkarsa, o bölüme 1 çivi çakamazsınız, çakarsanız Orman Muhafaza memurları mühürler (Dava/Hapis süreci başlar).
• Karayolları, BOTAŞ, YHT İstimlak ve Enerji Nakil Hatları (TEİAŞ): Solhan ovasındaki yeni dümdüz (milyonluk) arsanızın altından (gizli şekilde) BOTAŞ doğalgaz boru hattı geçiyor (İrtifak/Şerh) olabilir mi? Veya üstünden TEİAŞ (Yüksek Gerilim) hatları salınıyor olabilir mi? Veya Karayolları (Viyadük/Otoyol) Kamulaştırma (El Atma) kararı var mıdır? İmar Danışmanınız (Haritacı) e-devlet (TAKBİS) kısıtlama (Şerhler/Beyanlar) raporunu çekerek bu gizli pürüzleri size raporlar. Paranızı çöpten kurtarır.

5. Sıkça Sorulan Sorular (Bingöl Yola Terk ve Kamulaştırma Davaları)

Soru: Bingöl Belediyesinin (veya Karayollarının) 1/1000 Uygulama İmar Planı, benim yeni yapacağım rezidans arsamın 600 m2'lik parçasını "Yola Terk (Bedelsiz)" yapmamı yasal şart koşuyor. Ben bu "Bedelsiz Bağışı (Terk Folyosunu)" imzalamazsam, idareye/devlete 600 m2 için (Kamulaştırmasız El Atma) davası açıp milyarlarca liramı nakit alabilir miyim?
Cevap: İmar/Ruhsat hukuku gereği HAYIR, (Davayı açsanız bile reddedilir) üstelik binanızın ruhsatını da alamazsınız! İmar Kanunu açıktır: Kendi şahsi (ticari/rant) çıkarınız için; ifraz, tevhit, bina (inşaat) ruhsatı veya iskan gibi "Değer Artırıcı" bir İdari işlem (Ruhsat) talebinde bulunduğunuz an; belediyenin kapısından geçecek yola gidecek kısmı Bedelsiz (Rızaen) Terk Etmek zorundasınız. (Eliniz mahkumdur). Devletten kamulaştırma tazminatı/parası alabileceğiniz tek senaryo şudur: Siz (tarla sahibiyken) Bingöl Belediyesine/Devlete hiçbir "Ruhsat/İnşaat" başvurusunda bulunmamışken, siz rahat rahat otururken; Belediyenin veya Karayollarının dev dozerleri gelip (hiçbir yasal ihdas veya kamulaştırma kararı almadan, sizin izniniz olmadan) sizin o 600 m2'nizi ezip oraya zorla Asfalt (veya Kaldırım) dökmesidir (Yani Fiili Haksız El Atma/İşgal). İşte ancak o zaman, idareden (devletten) o arsanın serbest (rayiç) piyasa değerini ve geriye dönük faizini mahkeme kanalıyla (çatır çatır) alırsınız.

Bingöl Merkez (Çapakçur), Genç, Solhan, Karlıova, Kiğı Harita Bürosu, Adaklı, Yayladere ve Yedisu ilçelerindeki; kentsel dönüşüm arsa "Yola Terk ve Kapanan Yolu (İhdas) alma" stratejileriniz, eski (Aşiret) tapularının yüzölçümü (tashih) düzeltmeleri ve milyonluk (Hayvancılık Fabrikası/Rezidans) satın alım öncesi Fay/Orman/İstimlak kısıtlamaları (Danışmanlık/Due Diligence) analizleriniz için; platformumuz üzerinden bölgenin en saygın Bingöl Harita Mühendisleri (LİHKAB/SHKM İmar Danışmanları) ile anında resmi sözleşme (işlemlerinize) başlayabilir, tapunuzu %100 devlet onaylı (hukuki kaskolu) hale getirebilirsiniz.

6. Kapanan (Körelmiş) Yolların İhdası ve Tevhit (Milyarlık Müteahhit Stratejisi)

Bingöl Merkez (Yenişehir) bölgelerinde eski (Tesis) kadastrolardan kalma "Dar/Arnavut" sokaklar, bugünkü devasa bulvarların açılmasıyla tamamen kullanılmaz (atıl) hale gelmiş, kimsenin yürümediği "Kapanmış Toprak/Çamur Kamu Yoluna" dönmüş olabilir. Çapraz komşu iki müteahhit bu aradaki (kapanan) devlet yolunu (Milli Emlak/Encümen üzerinden) Yoldan İhdas projesiyle satın alır. Ardından kendi iki yan (Rezidans) parseliyle bu alınan yolu Tevhit (Birleştirir) ederler. Ortaya (emsal/kat yüksekliği) devasa artmış, tek parça lüks bir "Site/Ada" arsasının çıkması harita (İmar Planı) mühendisliğinin en karlı uygulamalarından biridir.